Grandes Premios decepcionantes

Tras el Gran Premio de Cataluña en el que el Renault R-28 de Fernando invitaba a la esperanza a pesar del desfallecimiento del motor, llegamos al durísimo G.P. de Turquía, en el cual, Fernando estranaba motor. La clasificación nos deparó lo que más o menos era de esperar en un circuito nada favorable al Renault debido a su poca punta de velocidad al final de las rectas, algo importante en este circuito. El español calificó 7°, y no dando buenas sensaciones, pero siempre que llega la carrerra, tanto el español como su coche dan buenas sensaciones. Tanto es asi que el español salió y llegó a colocarse 3°. Algo impensable, aunque como era de preveer, fue pasado por Raikkonen y su Ferrari en la recta más larga del circuito, debido a lo que ya hemos comentado antes, a la falta de velocidad punta del Renault. Posteriormente, sería pasado en las paradas en boxes por los 2 BMW, coches con los que no puede luchar por su falta de tracción y mejoras aerodinámicas. Pero, a partir de esto, no perderías más puestos, se mantendría 6° hasta el final de la carrera, que después de todo, no está tan mal.
El siguiente G.P. al turco fue el clásico que todo el mundo espera ver, el más presitigioso y lujoso del campeonato: el G.P. de Mónaco. Para esta carrera, el asturiano llegaba muy esperanzado e ilusionado con sus posibilidades de pódium, puesto que para el español, el circuito de Mónaco no se diferencia por los coches, sino por los pilotos.......y por las condiciones climatológicas. El viernes, en la clasificiación, el piloto de Renault siempre había marcado buenos registros, sobre todo cuando las condiciones de la pista eras húmedas, pero en seco se estropeaban un poco. De hecho, el sábado sin riesgo alguno de lluvia, el español calificó 7° de cara a la carrera, algo que decía el español que no le parecía mal pues había cometido algunos fallos y podía estar más arriba. Pero lo que no sabía el piloto de Asturias es que Dios le había reservado una pequeña sorpresa de cara a la carrera.......la lluvia. El domingo, amaneció lluvioso y muy muy negro. Esto continuó hasta bien empezada la carrera, lo que provocó que el español se llegara a colocar muy arriba en la clasificación y pudiera optar a algo grande, de hecho, asi se lo hizo saber a sus mecánicos cuando respostó. Pero llegaría la nota negra de cada domingo: la lluvia paró. Este hecho hizo al español empezar a pensar que no iban a ganar la carreras, es más, ya no pensaba ni siquiera en puntuar y, lamentandolo mucho, asi fue. El gran premio que permitia soñar, al igual que el de Montmeló, se chafó, pues Alonso acabó 10°.
Pero es que ahora llega el G.P. de Canadá, el circuito sin duda más gafe en la carrera deportiva del piloto de Asturias. Casi ningún año ha conseguido acabar aquí, y de hecho, este año tampoco. El viernes el español conseguía constantemente unos resultados malísimos, pues no pasaba del 10° puesto, pero para el Renault es llegar el sábado y mejorar una barbaridad, tanto que el español pasó tanto el primer corte como el segundo corte en 4° posición. Todos se preguntaban como un coche mejoraba tanto en horas.... Y de hecho el domingo, el Renault fue una auténtica bala, mantenía el ritmo de los de arriba e incluso rodaba más rápido, algo insólito. De ahi que en un momento de la carrera llegase a estar colocado 5° y muy pegadito a los cuatro de delante. Y lo mejor es que, después del primer repostaje Alonso abandonaba la calle de boxes 2° cuando los 4 que iban delante y él habían parado al mismo tiempo. ¿Confudidos? pues yo se lo explico. Entran los 5 pilotos de cabeza, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Robert Kúbica, Nico Rosberg y Fernando Alonso. Todos paran lo más rápido que pueden, pero cual es la sorpresa para Lewis Hamilton(1°antes de la parada) que es pasado en la parada por Robert Kúbica(que de 3° pasó a 1°) y por kimi Raikkonen(que quedaba en la misma posición, pues había pasado a Hamilton y había sido pasado por Kúbica). Esto pone muy nervioso a Hamilton que no se percata de lo que, en segundos, se convertiría en un accidente. El semáforo de la calle de boxes se pone en rojo, por lo tanto, Robert Kúbica se para; Raikkonen a su lado...y ahora llega lo bueno; Hamilton distraído y un poco cegado por sus ansias de pasarlos no ve el semáforo en rojo y sigue con el limitador puesto sin frenar...¿Qué ocurre? Obviamente, se sube encima del coche de Raikkonen provocándole el abandono, pero este a su vez se queda fuera, pues por detrás, Nico Rosberg le embiste. ¿Espectador y beneficiado de todo esto? Fernando que pasó a 3 coches sin gastar nada de energía. Asi, la carrera tenía un nuevo orden: 1°Kúbica, 2° Alonso y 3°, sorprendentemente, Nelsinho Piquet(compañero de Alonso). Poco después, se torcería todo con la aparición del compañero de Kúbica, Nick Heidfeld. El piloto alemán salió de boxes, contra todo pronóstico, por delante de estos 3, lo que provocó un desconcierto entre Kúbica y Fernando, pues ambos tendrían que parar una vez más en boxes, y Heidfeld, no; por lo que pintaba feo. Para Kúbica todo mejoró, pues le dió una pasada a su compañero bestial, pero para Fernando, era un infierno, pues el coche, al no tener buen tracción no podía salir tan rápido de las curvas como a el le hubiese gustado, esto propició la desesperación del español que empezó a cometer errores, pero a seguir vivo en carrera. Pero llegaría el error catastrófico y definitivo. Justo cuando a Heidfeld le comunicaron que dejase pasar a Fernando pues su lucha no era con él, el español cometió el error de, en un intento desesperado por pasar, coger la parte sucia de la curva, lo que le produjo una mala salida de la curva y que el coche se le fuese de atrás e impactar contra las protecciones y destrozar el coche. Pero es que para mal de males, no pudo volver a boxes a tratar de arreglarlo porque al hacer un trompo tan bestial y en plena aceleración, la caja de cambios se rompió, por lo que el español solo puedo aparcar el coche.
En conclusión, estos 3 Grandes Premios han sido un desastre, pues no ha podido puntuar, pero para el de esta semana Francia, se esperan nuevas mejoras aerodinámicas, las cuales han colocado al Renault de Nelson Piquet 1° en las pruebas de Montmeló, lo que invita a soñar a la hinchada española. Ya veremos como se desarrolla todo y después de este G.P. volveré a escribir